,这个策略被认为是由当时民用航空界的大企业——麦士坦纳公司执行的,而那个关键人物就是张政仲。
麦士坦纳公司,原先是两家独立的企业——麦氏和道戈,它们的创始人都是麻省理工学院的校友,各自以自己的名字成立了公司,并在上世纪20年代开始涉足飞机制造业。
二战期间,米国的航空工业得到了迅猛的发展,麦氏和道戈也在这一时期积累了大量的财富。
然而,战后的和平带来了订单的减少,为了生存,两家公司不得不进行合并。
1967年,麦氏与道戈合二为一,成为米国最大的国防承包商之一,同时也是全球第二大商用客机制造商。
这家公司生产了许多知名的军用飞机,比如米国空军的f-15鹰式战斗机和海军的f/a-18大黄蜂战斗机。
而在民用领域,dc系列飞机尤为著名,其中dc-3更是二战期间盟军的重要运输工具,创造了产量超过13000架的纪录。
不过,由于管理不善和市场竞争失利,特别是与波音公司在民用客机市场的较量中落败,最终导致麦士坦纳公司在1997年被波音收购。