在安东尼奥不停斡旋下，独立三省最终回归巴巴西亚新政府。
不过，三省在一定程度上保持了相当大的自主权。
之后，安东尼奥开始和瀛桑扯皮。
南里奥格兰德成为不设防中立区已成既定事实。
安东尼奥只能在两国联合执法上想办法，他想让南里奥格兰德以后的巴巴西亚警察占比更大。
瀛桑人不愿意。
不设防的南里奥格兰德，警察就是唯一的武装力量。
警察的数量，关乎到两国的利益，所以谁也说服不了谁。
侵入南里奥格兰德的瀛桑陆军并没有全部撤军，还有一部分待在与圣卡塔琳娜接壤的边境上。
这导致安东尼奥很被动。
但是，全巴巴西亚都在关注安东尼奥和瀛桑人之间的谈判。
如果安东尼奥没有在谈判中为巴巴西亚争取到利益，将导致巴巴西亚人民同仇敌忾，不仅是对安东尼奥，还有瀛桑。
伊藤义一和天治王很明白这点，所以做出了些许让步。
同意警察数量各占一半，谁也别占便宜。
对安东尼奥来说，这已经是最好的结果了。
中洲历4615年，乾武二十一年8月11日，奥罗曼境内。
中西大铁路奥罗曼段在今日，正式通车。
一辆载满中洲货物的列车，缓缓停在了奥罗曼首都君士坦丁。
奥罗曼为此，专门封锁了火车站，并派出大维齐尔出席活动。
大维齐尔，相当于奥罗曼总理，可代替苏丹出任战时元帅。
看着来自东方的火车头拉着无数货仓，尤素夫对东方工业力量，有了一个清晰的认识。
火车头在某种程度上，同样可以反映一个国家的工业制造能力。
来自明帝国的火车头，拖拽力无疑是顶尖的。
简单剪彩后，尤素夫以列车为背景，站在站台上发表讲话。
来自全世界的记者砰砰砰照着相。
翌日，中西大铁路奥罗曼段通车的消息，成为了全世界报纸的头版头条。
泰西政治家们早就有了一种意识，即中西铁路通车之时，就是战争爆发的时候。
此时，蒂利马境内的铁路还在修呢
铁路带来的紧迫感，迫使守望联盟加强了战备。
弗兰斯宣布修改兵役法令，延长了服役时间。
并规定，一定年龄内的退役老兵，随时准备接受国家的征召。
国内军工厂放开产能，实行三班倒不停歇生产模式。
这世界因为大明的搅局，让很多人明白，一旦战争爆发，时间和规模上很可能远超历史上所有战争。
所以，弗兰斯人开始提前准备
弗兰斯的猪呢比，很快引起连锁反应。
德其索伦也开始有意识的调整国家政策，一切为军事服务。
并且，两国还在舆论上开始煽动民意。
一直没有动静的罗斯托夫，这些年都在精修内功，特别是从昂撒身上拿到钱后。
最精锐的西洲军团规模扩大。
在鲜卑冰原与明帝国的交界处，伊凡破天荒的拿出了一部分皇室资金，专门修建了一条防线，被取名为沙皇防线。
此时的罗斯托夫，正是国内矛盾最低的时候。
伊凡开始引导民众，把目光放在罗斯托夫之外，也就是西洲方向。
与罗斯托夫争议最大的蒂利马，通过德其索伦的援助，开始了自己的军事改革。
大量来自德其索伦的教官，充斥在蒂利马军中。
但，凡是训练过蒂军的德其索伦军官，得出了一个难以置信的结论。
蒂利马陆军的战斗力还算不错，但只限于团级。
一旦参与战争的蒂军到达师级，蒂军战斗力将一落千丈
无怪乎德其索伦会得出这么个结论。
民族问题复杂的蒂军，每个团之间语言不同、文化不同、甚至信仰都不同。
散是满天星，聚是一坨屎。
越是规模庞大，参与数量越多的战争，蒂利马陆军反而是一坨屎。
德其索伦顾问，几次向蒂利马军方高层建议，好好整合一下。
但蒂方高层撇撇嘴，直接就把德其索伦的建议扔进了垃圾桶。
你以为他不想整合吗？是没办法。
蒂利马这个二元制帝国的出现，本来就是意外，或者说是在应急的情况下产生的。
原来不可一世的神罗，被弗兰斯战神打崩后。
遭到全方位难以承受打击的神罗，最终解散。
最后一任神罗皇帝弗朗兹二世，把施蒂利亚大公国升格为施蒂利亚帝国。
从此，神罗灭亡。