首席执行官也是表态：“今年-l系统出货量会继续创下历史新高，虽然以pc和智能手机为代表的消费性电子市场部分客户有需求放缓信号，但汽车、高性能计算pc、绿色能源转型是全球大趋势，对-l产品需求仍是非常强劲。”
而且-l首席执行官比台积电总裁的语气也要骄傲许多。
“最先进的ev光刻机，我们-l独占100份额，dv的市场份额也有88。由于ev设备集成的技术极为复杂，涉及的领域极为广泛，业界其他公司根本不可能凭借商业投入研发出来ev设备。
大夏也只能用多重曝光的方式，在高端制程有那么一点点的地位。我们-l的行业地位，仍然无人可以撼动。”
西方企业好像还是没有转变观念，觉得大夏虽然在高端制程有优势，但在产能方面还处于劣势。
而事实上呢？
“感谢贵司的大力援助，我们的工厂一定会在第一时间交出让大家满意的产能！”
比亚迪某半导体工厂的负责人，一脸兴奋而又郑重的紧握着罗松堂的双手。
负责工厂建设的罗松堂，虽然在这两年已经对这种感激有些免疫，但还是诚恳的给予了嘱托。
“我们公司的半导体工业体系每个月都会有更新，有的是工业软件优化，有的则是项目设备的升级，虽然用原产品也不会有太多问题，但还是希望贵司能够时刻关切更新消息。
还有如果出现那些标红的紧急信息，一定要在二十分钟内给于回复和相关操作。”
“我们都知晓这个规定，已经安排了专人盯紧，并且也加装了贵司的提醒业务。
我们比亚迪对贵司的合作项目，对其他合作伙伴的合作项目，都是十分严肃且认真的。”
在与比亚迪负责人又检查了一次生产线之后，罗松堂一行人才离开了比亚迪的这家半导体芯片工厂，赶往了下一家，由云中九龙大数据出资修建的半导体工厂。
没错，比亚迪不仅是造部件，组装车辆的公司，还有芯片业务，并且一直在寻求软硬件共同发展，车与芯完美结合的发展道理。
而云中九龙大数据，现在也不仅限于做数据处理，也开始在试着设计芯片、处理器，并且正在增加部分半导体工业的生产业务，比如原材料的加工和提炼。
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