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第三百二十三章 五轴锅炉运输车(2 / 3)

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咱们先拆散了,接下来才是仿制,这车子很多结构和咱们的卡车都不一样,这悬挂更是独特!”
“秦总,咱们有把握在年底前仿制出来一辆!”
在会议室里争吵的时候,山万厂言之凿凿,一年内就仿制出来!还以为这速度有多快呢,实际上,根本就没法和咱们比,咱们用两三个月就行!
“你们知道军队需要的是什么吗?”
众人摇头,这个当然不知道。
“在我们国内,有一种特制的锅炉。”秦锋说道:“这种锅炉的长度有十三四米,直径两米,重量在15吨以上,甚至可能是20吨,我们制造的车子,需要将这种锅炉驮着翻山越岭到处跑。”
虽然在和林老喝酒侃大山的时候,秦锋很谦虚,车子给了两个兄弟单位,他们能造出来是他们的本事,航天系统不选自己也没关系,反正有海陆空三军的需求呢,实际上,秦锋当然不能把生意拱手让给别人,他要用绝对的实力证明自己的能力。
太平洋集团的生意,不是别人能随便抢走的!
东风21有两种导弹,直径都是1.4米,早期的长度是10.7米,到了东风21c的时候,增加到12.8米,早期型号发射重量是14.7吨,后期重量妥妥的在17吨以上。
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再加上外面的锅炉壳呢?长度得按照十四米来估算,直径两米,这样的大家伙,可比飞毛腿导弹大多了。
飞毛腿导弹的长度是11.2米,比早期的东风21还短,直径是885毫米,重量七吨左右。
“哦,那这种车还真有些小了。”邢富强说道:“这个车不够长,我们需要拉长,后面再加一根轴就差不多了,至于宽度……我们可以把这个锅炉驮高一些,应该能放下。”
原本装飞毛腿导弹的时候,可以把车子下挖个凹槽,让导弹直接钻里面,现在直径大了一倍还多,挖凹槽肯定是不行了,干脆就直接驮到车体上方。
“不行。”秦锋摇头:“如果这样做的话,就会造成重心偏高,在过弯或者走山路的时候容易翻车。”
秦锋可是记得很清楚,安泰厂和山万厂在研制这种车辆的时候,山万厂开始走在前列,因为他们直接和明斯克车辆厂搞了个合资企业,可以直接拿过来技术使用,但是,安泰厂厚积薄发,笑到最后,因为他们改良了车子,增加车宽,让导弹大大降低了高度,而且车头还有凹槽,导弹可以向前伸出去一米多。
山万厂把导弹高高地驮起来,看上去很壮观,实际上是翻车王,在竞标中彻底落选。
现在,两个兄弟厂肯定只是简单改造,就想要拿去竞标,而咱们,完全可以改良设计,用最优秀的性能来获得用户的认可,虽然导弹是航天部门造的,但是用户可是二炮!只要二炮看上了,谁敢逼逼?
“那我们就得大改了。”邢富强说道:“比如说,我们要加宽车子,就得增加车轴的长度,这难度就大多了。”
加长容易,直接增加车轴,前面两个转向轴,后面三排驱动轴就可以了,但是,如果要加宽,那就得彻底大改,轴壳和车轴都要加长,这可不是简单的加长,这会引起转弯半径等等很多数据的变化,车轴的受力也会有所不同,简单来说,改不好了,容易断轴!
“是啊,这种车辆追求的是越野性能,在严苛的环境中,只增加车轴的长度,很容易会导致轴壳和传动轴的断裂,最好的办法是等比例放大,但是这样又会导致车桥重量增加过多,给悬挂系统带来很大的负担。”
说得再简单些,就是容易断悬挂!
这些怎么破?
秦锋看向众人:“各位,我们不仅仅要解决这些工艺难题,而且,我们还要解决被山寨的问题。”
加宽车辆有大量的技术难题,相当于是在玛兹543底盘的基础上进行了改进提升,需要耗费大量的精力和金钱,但是,他们还会面临另一个大问题:等到他们想方设法解决了这些工艺,成功量产了先进的五轴锅炉车,摘果子的来了!他们找个机会,想方设法地把太平洋集团的锅炉车搞个测绘仿制,然后自己生产,靠着同一个系统的优势,成功地拿下订单。
到时候,太平洋集团就得吃个闷亏,必须得像天夏摩托那样,咱们可以造,别人仿制不出来,就算是仿制出来,性能也会差一大截!
“是啊,那些不要脸的最喜欢山寨别人的成果,还沾沾自喜,觉得是本事,他们不用出研发成本,山寨出来价格低,然后再和我们玩低价竞标。”邢富强说道:“我们的确得想个办法解决这个问题,最好是从工艺上想办法。”
“这车桥的工艺也没什么可改进的啊。”一名技术人员开口:“之前,咱们的车桥都是用铸造工艺,后来咱们搞了奔驰重卡,才用上了冲焊工艺,现在,这种工艺也大量传开了,很多车企都在用。”
发动机通过传动轴,把动力传递到车桥上,车桥中央有一套差速器齿轮机构,负责进行动力转换,然后输送给两边的传动轴,传递到车轮上,这个车桥一方面输送动力,一方面承受车辆的重量。
传统的工艺就是浇铸制造车桥的桥壳,里面再安装各种齿轮,这种铸造的质量还可以,就是太厚,太重,后世使用了精密铸造技术,

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