1976年新年前，祁德尊约上约翰.马登，让约翰.马登感觉奇怪，不过对方虽然是洋行之王，有香江皇帝称号，不过他并不反感这个人。
约翰.马登是会德丰的董事局主席，说起这会德丰，不得不说其背后的第一大股东，也是控股股东，张家，张家是靠卖药起家于五十年代，那时正值一个堂口挑十七个堂的时候。
张家卖药，大发其财，当年就建成了联邦大厦与国际大大厦，然后用两幢大厦入股会德丰，并成为第一大股东，但张家不知道出于什么原因，一直非常低调，不愿意出任会德丰的董事局主席；而约翰.马登则非常愿意出任这个位置，这样，双方一拍即合。
前世，相比于李超人收购和记黄埔，被称为第一个收购洋行的华人；真正第一个收购洋行的，应该是他们张家。
一个只求实际利益，一个看重名声，可以说是天作之合；只是双方经营理念不同，时间久了，难免会产生矛盾，这样下去，可能就会爆发冲突。
这个张家在五六十年代，可以说，一门四豪杰，说的就是张家的四个儿子，不过到了七十年代，慢慢的淡出了公众的视野里。
“我一个朋友，想买一些物业，用来投资，马登，你们愿不愿意出售联邦大厦与国际大厦，他愿意出六亿港元。”
六亿港元？
这个价格记他很心动，房地产将在1976年开始上涨，而这两幢大厦如果不出意外，将于1980年，以十亿港元的价格，卖给李超人与会德丰组建的公司。
不过郑昆却是溢价收购，深深的打动了约翰.马登。
“这个我和在董事会上提出来，等我消息。”
祁德尊却是很随意的说道：“我只是帮朋友一个忙，你不用管我。”
“既然他愿意出大价钱购买，也一定也不是你普通朋友。”
“呵呵……”他并不想说，那个朋友其实就是郑昆，至于说朋友，好听一点罢了；而在马登眼里，他认为祁德尊秘这个朋友关系一定很好，不然买大厦的事情也不会很上心，说明两人不一般。
和记黄埔最近越来越坐实香江大地王的称号了，原因是，这一年半以来，和记黄埔出手的次数越来越多，基本上，成了香江的地主。
香江上下，对这个称号，没有一点的意见。
和记黄埔的第一期廉租房已经开始建设了，为了表明事件的真实性，还请了不少记者与社会名流，普通百姓一起进来，参观廉租房的建设。
他们看了都说好，那钢筋用料很足，这让很多没有房的人，看到了希望。
和黄也是为了一个好名声，还为了博得香江市民的好感；这是为了让香江上下，不会攻击自己或者心存芥蒂。
香江是一个人情社会，这人情社会包括大人情小人情，有一个好名声就是大人情，全香江的人都说你好，下面的人做事也方便一些，自从开始建造廉租房开始，就开始约束下面的人要和气生财了，正所谓树大招风，虽然不怕事，但也不要给别人留下口实。
所有的零售与餐饮，怕出问题，特意增加了两道质量岗。
这就是怕好不容易建立起来的口碑毁于一旦，这品牌效应，建立起来困难，但毁了口碑，可是是很简单的一件小事。
一周之后，会德丰同意交易，将国际大厦与联邦大厦出售，购买方就是郑昆，他以六亿港元的代价，拿下了这两幢大厦。
郑昆为什么要购买这幢大厦？
从1976年开始，香江的房地产彻底走了低迷行情，不仅房价涨，房租也会涨，每年这里可以为郑昆带来接近五千万的房租，比励精大厦与环球大厦还要高得多的收益，那两幢大厦现在的房租已经达到一千五百万港元。
到了1980年下半年，这两幢大厦会被人以22.35亿港元的价格买走，可以说是爆赚近三倍，而且 到了1983年到1985，地产低迷的时候，再将这幢大厦买回来，来来回回赚个十几亿，岂不是好买卖？
这个事情过后，约翰.马登又找到了祁德尊，说出的事情让他大吃一惊。
“什么？你要卖了会德丰？”
身为四大洋行之一的会德丰是老牌洋行之一，其拥有多达200家子公司，业务众多，但主要业务仍是航运业。
在1967年中东战争爆发，埃及宣布封锁苏伊士运河，此举令欧亚航线被迫伸长，对油轮需求大增，会德丰在1972年决定把旗下上市公司钢业有限公司改组为会德丰船务国际有限公司，专责发展航运，第二年，也就是1973年，其经常性盈余曾达1.8亿港元，可以说赚得盆满钵满。
1974年石油危机爆发，而且苏伊士运河重开，1974年已下滑至6900万，今年再跌至2900万元。
可能受此影响，约翰.马登已然意兴阑珊。
原时空，他安排怡和、置地两大英资洋行在1976年10