现在，能让日理万机的周文滞留在上海等待的另一个原因，就是因为他渴望见到的还不仅仅是李毅斌和钟志这两人，还有他们同时带回来的一批犹太人，一批懂得驾驶坦克，甚至参加过战争的犹太人。
李毅斌和钟志的德国学习之路不同，他们是曼德尔通过关系直接就进入了德国国防军预备役装甲学校学习，而当时这个学校的校长，则是后来同样大名鼎鼎的德国坦克战专家,由于出色的指挥和功绩而晋升德国元帅的瓦尔-特莫德尔。
所以这两人一开始就接触了当时德国现役的所有坦克，学到了先进的坦克战战术和理论。
当然，在周文的授意下，他们在德国初期也就结识了不少学校中的犹太人教官和机修师。
而在德国犹太人政策出台后，这些人同样立刻被解雇，并且由于很多大企业和政府相关部门都对犹太人关上了大门，所以他们中的很多人就成了失业者。
要知道，这些进入德国军队从事坦克驾驶和维修的犹太人就跟莱斯特他们不一样了，都是处于德国社会的中低层，在失业后自然就出现了生计困难。
而此时，得到周文资金支持的李毅斌和钟兵两人，就以各种名义给了他们很多物质上帮助，在这群犹太人中建立了良好的人脉关系。
所以他们对犹太人的招揽相比王成明就要顺利一些。
而这次，随着他们一起来华夏的犹太人也有差不多近一百人。
其中，熟悉坦克驾驶和作战的人就有十七人。
要知道，坦克驾驶跟飞机飞行不同，对于身体的要求没有那么高，即使是上了点年纪的人也同样胜任。
而驾驶坦克又是一个技术性比较强的岗位，靠佣兵团自己训练恐怕短时间内很难培养出合格的驾驶员。
周文计划，在战争开初的一段时间内，佣兵团装备的三突子只能完全由犹太人来担任驾驶员。你让分别在苏联和德国学习了七八年装甲战术的李毅斌和钟志来驾驶坦克，简直就是浪费人才。
所以周文才会对这些犹太人那么重视。
佣兵团的突击大队，大队长和副大队长人选倒是现成的，就是由李毅斌和钟志两人来担任，至于谁正谁副，就要拿他们在装甲学校的成绩单来说话。
在这点上，周文是早就跟他们打了招呼的。
突击大队由于只有李毅斌和钟志两个指挥官，目前就只能编制两个突击中队，中队长分别由他们两人兼任。
周文计划，每个突击中队将配备4辆三突子突击炮和6辆由卡车改装的装甲车。
装甲车的作用并不是用来突击，而是载着步兵作为突击炮的掩护力量。
其实所谓步坦协同，讲的就是坦克和步兵在战场上的协同作战。
虽然步坦协同早在一战时期就已经运用到战场上并取得了良好的效果。但随着坦克在战场上的作用越来越大，步坦协同战术直到现在依然还是坦克战的一个新课题。
为什么呢？就因为坦克的性能和作用已经跟一战时期大不一样了。
一战时的坦克速度慢，主要就是掩护步兵进攻的作用，坦克在前，步兵在后，坦克为步兵挡住正面的子弹并提供强大的机枪或小口径火炮的火力支援。
但现在，坦克的速度已经大大提升，动辄都是三四十公里的时速，步兵已经很难跟得上坦克的速度。
而且由于现在的坦克战术已经将坦克集中起来作为突击力量使用，单纯的掩护步兵的任务则是交给了处于二线和三线位置的突击炮和装甲车。
这就带来了一个问题，坦克由谁来掩护？
如果你是一个装甲集群，有着数十辆乃至数百辆坦克，也许这个问题还不是那么突出，因为你的侧翼和后方都有自己的坦克，可以相互掩护相互配合。
但如果你只有十几辆甚至几辆坦克，那么你的侧翼和后部就很容易遭到敌人蜂拥而至的近身攻击。
而周文他们面对的可是当世最狂热和最不要命的日军，这个问题就突显出来了。
这也不是周文在杞人忧天，而是在抗战中就有过国军坦克被日军敢死队团灭的战例。
在淞沪会战中，国军派出了仅有的两个战车连参加了战斗。
当时国军装备的是英国维克斯轻型坦克，正面装甲虽然只有13毫米，但还是能抵挡包括日军重机枪在内的步兵火力。
战斗初期，这些坦克也发挥了不小的作用，给日军造成了不小的损失。
但是，由于缺乏步坦协同的战术，甚至可以说，之前这些国军坦克就基本没有跟步兵进行过协同作战演练。
这就导致坦克进攻时将步兵远远甩在了后面，最后被日军群起攻之。
说来虽然有些好笑，但是也有些悲哀。
当时日军也没有什么有效的反坦克武器，而且日军的甜瓜地雷也无法做成威力更大的集束手榴弹来进行破坏。